Trial > Anno 2006

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TXT PRO 125 RACING

PARTICOLARITA' TECNICHE
*Colore ROSSO
*Ammortizzatore posteriore Ohlins con taratura racing
*Carter in magnesio
*Forcellone realizzato in magnesio
*Paradisco anteriore di nuovo disegno
*Sospensione anteriore con steli in alluminio con diametro da 40
*Corona da 48 denti
*Nuova livrea racing
*Testa modificata
*Coperchio frizione in magnesio(modello Raga)

MOTORE

Cilindrata	124,8 cc
Tipo	Monocilindrico a 2 tempi con aspirazione lamellare nel carter
Sistema di raffredamento	Liquido
Alesaggio per corsa	54 x 54,5 mm
Carburatore	Dell'Orto PHBL26BS
Frizione	comando idraulico di 1/3 dischi progressivo regolabile con diaframma GASGAS (brevettato)
Selettore	selettore coassiale GASGAS (brevettato)
Scatola cambio	6 velocità sistema Four/Six GASGAS (brevettato)
Accensione	Volante magnetico digitale CDI Kokusan
Trasmissione	Primaria a ingranaggi, secondaria a catena
Lubrificazione cuscinetti	continuo per bypass olio motore
Lubrificazione motore	Miscela 2,5%
Lubrificazione cambio e frizione	550 cc d'olio tipo S.A.E. 10W40

TELAIO

Telaio	Ellittico in Cromo - Molibdeno
Sospensione Anteriore	Forcella teleidraulica regolabile Marzocchi con barre di diam. 40 mm
Sospensione Posteriore	Ammortizzatore Ohlins con taratura racing
Freno Anteriore	Disco da 185 mm - pinza a 4 pistoncini AJP
Freno Posteriore	Disco da 150 mm - pinza a 2 pistoncini AJP
Ruote	A 32 raggi; cerchi di duralluminio
Pneumatico Anteriore	2,75 x 21'' Michelin Trial
Pneumatico Posteriore	4,00 x 18'' Michelin Trial tubeless
Comando accelleratore	Domino
Pedale avviamento	Alluminio forgiato
Pedale del cambio e freno	Alluminio forgiato con calcio retrattile

MISURE

Interasse	1.330 mm
Altezza sella	665 mm
Capacità serbatoio	3,1 litri
Peso a vuoto	68 Kg

TXT PRO 250

MOTORE

Cilindrata	247,7 cc
Tipo	Monocilindrico a 2 tempi con aspirazione lamellare nel carter
Sistema di raffredamento	Liquido
Alesaggio per corsa	72,5 x 60 mm
Carburatore	Dell'Orto PHBL26BS
Frizione	comando idraulico di 1/3 dischi progressivo regolabile con diaframma GASGAS (brevettato)
Selettore	selettore coassiale GASGAS (brevettato)
Scatola cambio	6 velocità sistema Four/Six GASGAS (brevettato)
Accensione	Volante magnetico digitale CDI Kokusan
Trasmissione	Primaria a ingranaggi, secondaria a catena
Lubrificazione cuscinetti	continuo per bypass olio motore
Lubrificazione motore	Miscela 2,5%
Lubrificazione cambio e frizione	550 cc d'olio tipo S.A.E. 10W40

TELAIO

Telaio	Ellittico in Cromo - Molibdeno
Sospensione Anteriore	Forcella teleidraulica regolabile Marzocchi con barre di diam. 40 mm
Sospensione Posteriore	Sistema progressivo variabile con monoammortizzatore Ohlins
Freno Anteriore	Disco da 185 mm - pinza a 4 pistoncini AJP
Freno Posteriore	Disco da 150 mm - pinza a 2 pistoncini AJP
Ruote	A 32 raggi; cerchi di duralluminio
Pneumatico Anteriore	2,75 x 21'' Michelin Trial
Pneumatico Posteriore	4,00 x 18'' Michelin Trial tubeless
Comando accelleratore	Domino
Protettore motore	Alluminio forgiato
Pedale del freno	Alluminio forgiato con calcio retrattile

MISURE

Interasse	1.330 mm
Altezza sella	665 mm
Capacità serbatoio	3,1 litri
Peso a vuoto	68 Kg

TXT BOY 50 LC

TXT ROOKIE 80

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