INNOVAZIONI TECNICHE HALLEY 125 ENDURO E SUPERMOTARD
TELAIO
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Telaio derivato dal modello Enduro 125, con telaietto posteriore realizzato in acciaio, equipaggiato da pedane passeggero |
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Sospensione anteriore rovesciata da 41 mm di diametro e corsa utile da 255 mm. |
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Sospensione posteriore dotata di forcellone in alluminio e sistema progressivo con biellette e mono ammortizzatore da 246 mm di corsa. |
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Versione Enduro: cerchio anteriore in alluminio 1,6x21, equipaggiato da pneumatico 80/90 - 21"; cerchio posteriore in alluminio 2,15x18, equipaggiato da pneumatico 110/80 - 18". |
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Versione Supermotard: cerchio anteriore in alluminio 2,50x17, equipaggiato da pneumatico 100/80 - 17", cerchio posteriore di alluminio 3,00x17, equipaggiato da pneumatico 120/70 - 17". |
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Disco freno anteriore da 260 mm, con pinza a doppio pistoncino; posteriore da 220 mm con pinza a pistoncino semplice. |
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Serbatoio per la lubrificazione separata. |
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Tappo serbatoio con chiave. |
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Parafango anteriore di nuovo design. |
MOTORE
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Monocilindrico a due tempi con aspirazione lamellare direttamente nel carter derivato dal motore dell'Enduro Racing 125/td>
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Raffreddamento a liquido. |
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Frizione multidisco a bagno d'olio con comando idraulico. | |
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Cambio a sei velocità. |
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Carburatore DELLORTO da 26 mm. |
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Lubrificazione separata mediante pompa elettrica. |
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Avviamento a pedale. |
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Omologazione Euro 3. |
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HALLEY 125 ENDURO 2T
HALLEY 125 SUPERMOTARD
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