Trial > Anno 2010

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TXT 300 PRO RACING 2010

- Carter motore realizzati in magnesio

- Carburatore KEIHIN

- Cerchio posteriore MORAT (modello Raga)

- Copertoni MICHELIN X-Lite

- Pedane poggiapiedi in alluminio

- Comando gas con cuscinetto incorporato

- Ammortizzatore posteriore Ohlins

- Mascherina faro racing

- Nuova grafica dedicata

TXT 125 PRO RACING 2010

- Carter motore realizzati in magnesio

- Testa scomponibile

- Carburatore DELL'ORTO con taratura specifica

- Cerchio posteriore MORAT (modello Raga)

- Copertoni MICHELIN X-Lite

- Pedane poggiapiedi in alluminio

- Comando gas con cuscinetto incorporato

- Ammortizzatore posteriore Ohlins

- Mascherina faro racing

- Nuova grafica dedicata

TXT BOY 50 LC

MOTORE

Cilindrata	49,38 cc
Tipo	Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare direttamente nel carter
Sistema di raffreddamento	Liquido
Alesaggio per corsa	40 x 39,3 mm
Carburatore	14 mm
Frizione	Doppia, idraulica e automatica
Scatola cambio	2 velocità
Accensione	Elettronica variabile
Trasmissione	Ingranaggi
Lubrificazione motore	Miscela 2%
Lubrificazione cambio e frizione	450cc S.A.E. 10W30

TELAIO

Telaio	Tubi ellittici in Cromo Molibdeno
Sospensione Anteriore	Forcella idraulica - diametro 32 mm - corsa 140 mm
Sospensione Posteriore	Idraulico; corsa 155 mm
Freno Anteriore	Disco da 160 mm - pinza a 2 pistoncini
Freno Posteriore	Disco da 150 mm - pinza a 2 pistoncini
Ruote	Cerchi in duralluminio
Pneumatico Anteriore	2,50 x 16''
Pneumatico Posteriore	3,00 x 14''
Protettore motore	Fabbricato in Ergal
Pedale avviamento	Alluminio forgiato
Pedale del freno	Alluminio forgiato con calcio retrattile

MISURE

Interasse	1.005 mm
Altezza sella	600 mm
Capacità serbatoio	3 litri
Peso a vuoto	42 Kg

TXT 50 ROOKIE OMOLOGATO

MOTORE

Cilindrata	49 cc
Tipo	Monocilindrico a 2 tempi con aspirazione lamellare nel carter
Sistema di raffreddamento	Liquido
Alesaggio per corsa	40 x 40 mm
Frizione	A dischi multipli con comando idraulico
Scatola cambio	6 velocità
Accensione	Elettronica con anticipo variabile
Lubrificazione motore	Miscela 2,5%

TELAIO

Telaio	Tubi ellittici in Cromo Molibdeno
Sospensione Anteriore	Forcella teleidraulica regolabile diametro 38 mm
Sospensione Posteriore	Sistema progressivo variabile
Freno Anteriore	Disco da 185 mm - pinza a 4 pistoncini
Freno Posteriore	Disco da 150 mm - pinza a 2 pistoncini
Ruote	A 32 raggi; cerchi di duralluminio
Pneumatico Anteriore	2,75 x 21''
Pneumatico Posteriore	4,00 x 18'' tubeless
Protettore motore	Fabbricato in Ergal
Pedale avviamento	Alluminio forgiato
Pedale del cambio e freno	Alluminio forgiato con calcio retrattile